Martes, 15 Mayo 2018 12:48

Válvulas VS en Achema 2018

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Estaremos presentes del 10 al 15 de junio en la feria del sector químico y petroquímico ACHEMA 2018 en Frankfurt con stand propio.

Para esta actividad, VÁLVULAS VS cuenta con el apoyo de ICEX, así como con la cofinanciación de Fondos europeos FEDER, habiendo contribuido según la medida de los mismos, al crecimiento económico de esta empresa, su región y de España en su conjunto.

Es esta entrada le daremos las principales pautas a seguir para el correcto mantenimiento y uso de la válvula de retención clapeta VS-123. Podrá observar que se analiza la instalación desde el momento del desembalaje, pasando por la correcta instalación de la válvula en el circuito, hasta el mantenimiento y formas de identificar posibles errores para la reparación de la válvula. Este manual para la válvula VS-123 es genérico, por lo tanto, en caso de una incidencia que no aparezca reflejada a continuación le rogamos se ponga en contacto con nosotros para tratar de resolverlo de la mejor manera posible.

 

1. Usos y especificaciones

1.1 Aplicaciones

La válvula de retención clapeta VS-123 es unidireccional, por lo cual, la dirección del flujo se indica en el cuerpo de la válvula. Estas válvulas se utilizan como dispositivos de apertura o cierre para activar o interrumpir el flujo de agua, líquidos, etc… Todo ello sin necesidad de accionamiento manual o automático, el propio flujo regula el mecanismo de retención, por lo tanto, no se puede usar para ajustar o regular el contraflujo, la principal función de las válvulas de retención estándar es prevenir el flujo de retorno. En este tipo de válvulas, el flujo va en línea recta, comparable a la de una válvula de compuerta, por lo que la válvula se mantiene abierta por el propio flujo. En caso de flujo de retorno o detención del flujo, el disco se cierra automáticamente.

Las válvulas de retención clapeta de manera común se utilizan en agua, vapor, gas, productos derivados del petróleo y otros fluidos similares de baja acción corrosiva, pero dependiendo del material de la válvula también puede utilizarse para las mezclas de hidrógeno, hidrógeno e hidrocarburos, medios agresivos que contiene azufre, sulfuro de hidrógeno, etc.

Características de las válvulas de retención de clapeta VS-123:

- Forma del cuerpo: recto (como una compuerta) con bridas en los extremos.

- La pérdida de presión en la posición de apertura máxima es baja.

- La posición de montaje depende de la dirección del flujo, siempre en horizontal y depende de las condiciones en vertical.

- Se puede conectar en cualquier dirección.

 

1.2 Especificaciones VS-123

Diámetro nominal (DN)

40-200

mm

Presión nominal (PN)

16

Bar

Test de presión

Test del cuerpo

24

 

Bar

Test de cierre del disco

18

Medio de trabajo para estándar CF8M/316 (otras aleaciones bajo consulta)

Agua, vapor, aceite, aire, otros fluidos compatibles con el material usado

 


2 Instrucciones para la instalación y uso

Antes de la instalación, se requiere lo siguiente:

- Compruebe el embalaje antes de desempacar para identificar cualquier daño que pueda haber ocurrido durante el transporte. Cualquier daño visible debe ser comunicado a la compañía de envío.

- Después de la inspección visual, retire el embalaje. Compruebe las bridas en busca de arañazos y daños evidentes a la válvula.

- Asegúrese de que la válvula y la instalación estén correctamente apoyadas. Si la válvula no está correctamente apoyada, puede provocar un funcionamiento y sellado defectuosos de la válvula.

- Asegúrese de que todas las bridas estén en línea y paralelas para minimizar la necesidad de la junta y la válvula.

- Asegúrese de que las bridas de la válvula y la instalación sean compatibles y las superficies del sellado están libres de partículas.

- Compruebe y limpie la instalación de posibles cuerpos extraños que pueden causar daños a la válvula y a la superficie de sellado durante la operación.

- Para preparar la instalación de la válvula, retire la cubierta de la brida y limpie las bridas con un paño sin pelusa.

- Durante la instalación, tenga cuidado de no dañar la superficie de sellado de ninguna manera; cualquier daño puede afectar a la capacidad de sellado.

- No inserte su mano u objetos en el interior de la válvula.

- Asegúrese de que el espacio de instalación disponible permita la instalación y el correcto funcionamiento de la válvula.

 

Para la correcta instalación de las válvulas de retención clapeta, se deben ejecutar los siguientes pasos:

- Eliminar todas las partículas dentro del sistema de tuberías.

- Eliminar las superficies de protección del eje.

- Aunque las tuercas se ajustan antes de la entrega, se recomienda ajustarlas antes de la instalación.

- Verifique que la válvula se abre y cierra correctamente.

- Instale la válvula en posición cerrada.

- Siga las instrucciones de la válvula para la presión, temperatura y límites del material.

- Las válvulas de retención clapeta se instalarán de forma que permitan la revisión y la reparación, todo ello para una fácil maniobra.

- Cuando se trabaje a temperaturas superiores a 200 ° C, se recomienda que la válvula sea térmicamente aislada.

- Coloque la válvula entre las dos bridas de la tubería y coloque la junta de sellado entre la brida y la tubería; Asegúrese de que estén colocados correctamente. Luego ajuste la válvula en la tubería apretando los tornillos entre las bridas.

 

Después de instalar la válvula en la tubería y antes de colocar la instalación a presión, las siguientes operaciones deben llevarse a cabo:

- Todos los elementos de sujeción deben ser revisados;

- La tuerca de montaje debe apretarse.

- El par de apriete de los tornillos entre el cuerpo y la tapa debe verificarse.

- La barra y los cojinetes deben estar engrasados.

- Después de la instalación, la planta debe limpiarse frotando para eliminar cualquier cuerpo extraño.

- En el caso de la limpieza de la tubería con sustancias cáusticas, es necesario enjuagarlo con agua limpia.

- la válvula debe estar cerrada y abierta para verificar el funcionamiento correcto;

Los pasos para verificar la válvula antes de la puesta en marcha son los siguientes:

- Apriete la junta para evitar fugas en el nivel del eje.

- Verifique el funcionamiento de la válvula en las posiciones "totalmente abierto" y "completamente cerrado".

Importante:

Si la instalación está presurizada con agua de prueba, y si el sistema se ha apagado después de un largo período de tiempo se deberán cumplir los siguientes requisitos:

- Use inhibidores corrosivos con agua para poner el sistema bajo presión.

- Después de la prueba, el sistema debe ser despresurizado y el agua completamente drenada del sistema.

 

Posiciones de instalación:

3. Almacenamiento seguro, inspección y trabajo de mantenimiento

3.1 Almacenamiento

Si la válvula debe almacenarse antes de la instalación, debe hacerse de forma controlada y debe ser llevado a cabo de acuerdo con los siguientes criterios:

a. La válvula debe almacenarse en una habitación cerrada, seca y ventilada, con especial cuidado con el eje.

b. Durante almacenamiento y almacenamiento, la válvula debe estar cerrada y asegurarse de que las bridas dobles están cerradas.

c. Debe estar en la posición cerrada y las caras deben estar protegidas por discos de plástico o madera sujetados con abrazaderas. Si es posible, conserve la protección original.

d. Si la válvula va a almacenarse en un tiempo prolongado, debe verificarse y eliminarse el polvo acumulado.

Nota:

El almacenamiento en un entorno exterior solo es posible si la válvula está bien embalada.

No coloque el embalaje directamente en el suelo.

No exponga el embalaje a las condiciones climáticas ni a la luz solar directa.

Verifique cada dos meses.

 

3.2 Comprobación

Durante el uso de la válvula, se debe verificar periódicamente lo siguiente para descubrir cualquier problema en el tiempo.

- Si los accesorios están en el mismo nivel o no.

- Si el sello está gastado, muy usado o no (Solucione el problema en ese caso).

- Si el flujo va fácil, rápido o no.

- Si la rosca del eje y la tuerca están muy desgastados o han cambiado de forma.

- Si la superficie de sellado está desgastada o severamente dañada (Solucione el problema en ese caso).

- Si hay fugas en las conexiones del asiento y del cuerpo (Solucione el problema en ese caso).

- La tapa o el cuerpo están dañados por la corrosión, por lo que obviamente son más delgados o incluso tienen fugas. Si esto ha sucedido debería cambiarse al no ser utilizable (Solucione el problema en ese caso).

La verificación periódica durante el funcionamiento de la válvula puede ser:

Revisión normal

- Verifique que no haya pérdidas en la junta o en el área del cuerpo / cubierta mensualmente. Si se detectan fugas en la junta, apriete los pernos suavemente hasta que la fuga se detenga. Si las pérdidas ocurren en el cuerpo/tapa, aprieta los tornillos hasta que la pérdida se detenga.

 

3.3. Desmontaje

ADVERTENCIA

Para evitar lesiones, asegúrese de que se elimine toda la presión de la válvula aguas arriba y aguas abajo antes del desmontaje:

 

a. Marque la brida con una herramienta de metal o pintura para mostrar claramente la posición original para el montaje.

b. Se debe tener cuidado al aflojar los pernos de la cubierta del cuerpo, ya que puede haber presión.

c. Una vez asegurado que no hay más presión en la línea, quite los pernos de la cubierta y levante la tapa y el cuerpo.

d. Retire la junta de la brida del cuerpo de la válvula.

e.  Si está equipado, quite las soldaduras y tornillos (para discos colgados internamente). Retire el tapón lateral. Esto permitirá que se quite el pasador de la bisagra.

f. Retire el pasador de la bisagra mientras sostiene el disco y el brazo para evitar daños a la superficie del asiento.

g. Para quitar el disco del brazo oscilante, quite el pasador y desate la tuerca del disco

 

3.4. Reensamblaje

a. Limpie a fondo el interior de la válvula y todos los componentes. Retire toda la costra, aceite, grasa u otro material extraño. Limpie la superficie de asiento del disco y el asiento de la válvula con un paño empapado en disolvente. Limpie el cuerpo y cubra las superficies de las bridas y todos los pernos.

b. Instale el disco y asegúrelo al brazo con la tuerca de disco. Inserta y asegura un nuevo pin. No utilice el pin antiguo a menos que uno nuevo no esté disponible.

c. Coloque el ensamblaje del brazo de disco en la válvula e inserte el pasador de la bisagra.

d. Reemplace y asegure el tapón lateral, los pernos y las soldaduras por puntos según sea necesario.

e. Abra la válvula levantando el brazo. La acción debe ser suave y regular a través del pasador de la bisagra en completa rotación.

f. Coloque una nueva junta en la brida del cuerpo alineada con los orificios de los pernos. La junta no debe extenderse sobre la cavidad del cuerpo abierto. No reutilice una junta. La junta puede estar recubierta con un aceite liviano.

g. Alinee el cuerpo y cubra los agujeros. Asegúrese de que la junta no se extienda a ninguno de los orificios de los pernos. Instale el perno de la cubierta y apriételo con un destornillador de estrella.

 

3.4 Trabajos de mantenimiento

Las válvulas de retención clapeta tienen una larga vida útil y el trabajo de mantenimiento es mínimo. Aquí encontrará las instrucciones necesarias para los servicios básicos de mantenimiento que necesitan estas válvulas.

 

3.4.1 Lubricación

La tapa se puede lubricar tanto en la junta del vástago como en la cara.

La frecuencia de lubricación depende de la experiencia del usuario con el equipo instalado. Las siguientes pautas deben usarse como una guía básica para la lubricación de las válvulas:

- Al menos una vez al año

- Cada tres meses si el grifo se usa raramente (una vez al día o menos)

- Cada 1000 ciclos si el grifo se usa más de diez veces al día

- Cada 500 ciclos si el grifo se usa en ambientes corrosivos o duros, y se usa más de diez veces al día.

El tipo de lubricante utilizado dependerá de las condiciones de uso de la válvula (temperatura, ambiente de trabajo, etc.).

 

3.4.2 Reemplazo de la junta del cuerpo - cubierta:

La frecuencia con la que se reemplazará el revestimiento sigue siendo la apreciación del usuario y experiencia. Debe seguir los siguientes pasos:

- La válvula debe estar abierta o al menos semiabierta.

- Retire la presión de la válvula.

- Desenroscar los pernos de la tuerca.

- Retire los pernos que conectan el cuerpo y la tapa

- Elimine el grupo de componentes que incluye la tapa.

- Poner una nueva junta.

- Reemplace la tapa, los pernos y las tuercas.

Después de que la válvula haya sido revisada, reparada y reensamblada, su presión debe ser probada de acuerdo con las normas vigentes. Se recomienda observar cuidadosamente cada revisión.

 

4. Tabla de solución de problemas

Problema

Causa

Solución

Fuga entre el cuerpo y la tapa

1. Los pernos no han sido apretados correctamente
2. La superficie de la junta está dañada
3. La junta no está colocada de forma correcta

1. Vuelva a apretar los pernos
2. Repare la superficie de la junta o cámbiela por una nueva
3. Coloque la junta de manera correcta

Fugas en la bisagra/tapa

1. La tapa no está bien apretada
2. La junta está dañada

1. Apretar de nuevo
2. Reemplazar la junta

El disco no abre o no cierra

1. La conexión de la bisagra está dañada
2. Un objeto extraño atasca el funcionamiento

1. Compruebe la conexión
2. Remueva el objeto

La válvula hace ruidos o vibra

1. La válvula está instalada muy cerca de la bomba
2. La presión de las tuberías no es estable

1. Reinstale la válvula en un lugar más idóneo
2. Corrija la presión del sistema para que no fluctúe



Lunes, 05 Junio 2017 10:54

Las variantes del acero inoxidable

Escrito por

Entendiendo las variantes del Acero Inoxidable

En Válvulas VS somos especialistas en la producción de válvulas en acero inoxidable y aleaciones especiales, materiales los cuales proporcionan mayor resistencia a la oxidación y la corrosión en entornos industriales de alta exigencia sobre otros más comunes como el acero carbono o el hierro.  El acero inoxidable aporta sus propiedades en base a su composición química, la cual tiene 3 elementos clave que aportan a cada variante sus características propias y diferencias sobre el resto:

Cromo: El acero inoxidable debe contener un mínimo de un 10.5% de cromo, en esta medida aporta al material una película protectora estable y transparente. Cuanto mayor sea el porcentaje de cromo mayor será la resistencia a la corrosión.

Níquel: Añadir níquel aporta mayor ductilidad, resistencia y en caso necesario, facilita el trabajo de soldado si es necesario. Además, este elemento químico aumenta la resistencia a la oxidación, cementación, nitruración, fatiga térmica y a los ácidos fuertes.

Molibdeno: Mejora la resistencia a la corrosión por grietas y hendiduras que se pueda dar en las válvulas en ambientes que contienen cloruro y corrosión por ácidos sulfúrico, fosfórico y clorhídrico. También mejora las propiedades mecánicas a temperaturas elevadas.

Visto lo que aporta cada elemento, la composición de cada acero inoxidable se podrá adaptar mejor al fluido y ambiente en el que tenga que trabajar la válvula.


                                  

Las designaciones del acero inoxidable

Como es común en la industria, existen varias clasificaciones y estándares para clasificar los diferentes tipos de acero inoxidable, sin embargo, la más común es la clasificación ASTM (American Society for Testing and Materials International).

Si bien las diferentes nominaciones tienden a tener la misma composición en todas las clasificaciones, hay que diferenciar entre fundición y laminado. En nuestro caso, utilizamos ambas designaciones a la vez diferenciando los materiales, por ejemplo, para el cuerpo de la válvula (inoxidable de fundición CF8M) o para los ejes y el husillo (inoxidable laminado 316). Las versiones laminadas se utilizan principalmente para mejorar la capacidad de moldeo y la solidez. Por lo tanto, la forma correcta de designar al componente de fundición en este caso sería CF8M y no 316, si bien no genera confusiones importantes y se sobreentiende lo que se está pidiendo.

En la siguiente tabla pasamos a comparar las designaciones de los aceros inoxidables más utilizados:

 

FUNDICIÓN

LAMINADO / FORJADO

Descripción genérica

ASTM

DIN

UNS

JIS

ASTM

DIN

UNS

JIS

18Cr - 8Ni

A351 CF8

1.4308

J92600

SCS13A

A276 304

1.4301

S30400

SUS 304

18Cr - 8 Ni - LC *

A351 CF3

1.4306

J92500

SCS19A

A276 304L

1.4306

S30403

SUS304L

18Cr - 9Ni - 2Mo

A351 CF8M

1.4408

J92900

SCS14A

A276 316

1.4401

S31600

SUS316

18Cr - 9Ni - 2Mo - LC*

A351 CF3M

1.4404

J92800

SCS16A

A274 316L

1.4404

S31603

SUS 316L

* Carbono inferior al 0.03% en la composición

En Válvulas VS tenemos como material estándar el acero inoxidable CF8M con su variable en laminado 316. Es el material que mejor equilibrio aporta tanto por motivos de exigencias técnicas como de costos y plazos, además tiene una buena resistencia a la corrosión y las condiciones atmosféricas, incluidos los ambientes de costa. Resiste la mayoría de fluidos si bien el agua salada le puede causar corrosión.

Otras variantes del acero inoxidable son usadas para aplicaciones y fluidos concretos en los que una ligera diferencia en la composición ayuda a un mejor desempeño en las necesidades requeridas. Por ejemplo, los materiales con un bajo contenido de carbono como el CF3 o el CF3M, son utilizados para evitar posibles complicaciones causadas por fluidos muy corrosivos en zonas de soldadura. 

Miércoles, 01 Marzo 2017 09:42

Características básicas para elegir una válvula

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Las válvulas y tubos dedicados a la industria química, petroquímica y naval, entre otras, no se rigen por una normativa mundial común, ello hace que en muchas ocasiones derive en confusiones o equivocaciones a la hora de elegir la válvula adecuada. Mediante este post, intentaremos clarificar cuales son las principales normativas a nivel internacional, los tamaños o dimensiones y la presión de trabajo de la válvula, etc. 

Lo principal y que caracteriza a una válvula es la normativa por la que se rige, a nivel internacional son dos las trascendentales:

Normativa DIN: Es la normativa europea, por ello, es la más común en nuestro mercado.

Normativa ANSI: Se trata de la normativa americana, si bien su penetración en el mercado no es tan extensa como las válvulas DIN, el volumen es importante.

Normalmente la válvula que busca será normativa DIN, en cualquier caso, si no sabe que válvula tiene entre manos, deberá medirla y consultar una de las tablas de equivalencia para saber cuál es. 

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Conocer el diámetro de la válvula es indispensable, en este aspecto, las 2 normativas comparten un sistema de medición “común”, entrecomillamos ya que siempre existen pequeñas diferencias milimétricas. Las medidas se puedes realizar en NPS (Nominal Pipe Size, en pulgadas) o en DN (Diámetro Nominal, en milímetros). Hablamos de un sistema de clasificación “común”, y es que una válvula con un diámetro de 1” equivale a DN25, y así sucesivamente, en algunos casos, al no ser múltiplo de 25 el DN, hay que recurrir a cuartos o mitades de pulgada: DN20 son ¾”, DN32 son 1. ¼”,DN40 1. ½”, DN65 2. ½”, o la excepción de DN80 que son 3” (cuando debería de equivaler a DN75, pero no existe).

La normativa ANSI mide el diámetro de los tubos y válvulas en pulgadas, mientras que la normativa DIN, lo suele hacer en mm. La tabla de equivalencias le puede resolver este tipo de dudas, que pueden resultar muy liosas si no conoce el sector.

El tercer aspecto a tener en cuenta es la presión de la válvula, las dos normativas tienen diferentes clasificaciones para medir la presión. 

  • En normativa DIN hablamos de PN (Presión nominal), que se mide en bares: La mayoría de válvulas tienen una PN de 10/16, pero también son comunes las de PN25, PN40 y PN64. 
  • En normativa ANSI se mide por clases, propias de la regulación: Normalmente son modelos de serie #150, que equivale a 20 bares.

En algunos casos y dependiendo del tamaño de la válvula, una válvula clasificada con una presión superior o inferior puede encajar con el modelo deseado, por ejemplo:

Necesitamos una válvula de globo de paso recto, de acero inoxidable en normativa DIN, DN80 que sea PN16, sin embargo, no encontramos en ningún catalogo una válvula con esas características o no está disponible donde preguntamos. Como no hemos encontrado esa válvula en PN16, podemos acudir a la tabla de equivalencias y en ella veremos que las medidas coinciden con PN40, con ello, ampliamos nuestro abanico de alternativas.

También puede ocurrir que una válvula DIN pueda taladrarse y con ello adaptarse a normativa ANSI y viceversa, Válvulas VS ofrece esta posibilidad a sus clientes. En el caso de nuestro ejemplo, si acudimos a la tabla de equivalencias, vemos que una válvula ANSI 150# de 3” podría ser taladrada a DIN PN16 DN80. 

Controlando estos tres aspectos esenciales, no debería de tener mayor problema en encontrar la válvula que se ajuste a sus necesidades. El mayor impedimento que puede encontrarse aun habiendo seguidos todos estos pasos es la distancia entre bridas (L, en nuestros planos) que puede no encajarle en todos los casos. A ello dedicaremos una entrada en nuestro blog más adelante.

Recuerde que puede hacernos cualquier consulta por teléfono o Esta dirección de correo electrónico está protegida contra spambots. Usted necesita tener Javascript activado para poder verla., le responderemos encantados.

Miércoles, 07 Diciembre 2016 08:41

Nuestra experiencia en Valve World 2016

Escrito por

Válvulas VS estuvo presente la semana pasada en la mayor feria mundial del sector, Valve World 2016. Durante la feria pudimos presentar nuestras válvulas de acero inoxidable y charlar con muchos de ustedes. Nos gustaría agradecerles su atención y recordarles que estamos disponibles para cualquier consulta que nos quieran realizar.

 

Gracias!

Viernes, 21 Octubre 2016 07:43

Válvulas VS en Valve World 2016

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Válvulas VS estará presente del próximo 29 de noviembre al 1 de diciembre en la 10ª edición de la Expo Valve World 2016 en Düsseldorf, Alemania.

 

Contaremos con un expositor al que te podrás acercar, situado en el Hall3 / G35.